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澳大利亞電動汽車市場逐漸升溫

[日期:2022-05-20]   來源:   作者:   [字體: ]

據外媒報道,在電動汽車普及方面,澳大利亞一直處于落后地位,如今情況發生了變化。

  三年前,澳大利亞總理斯科特·莫里森(Scott Morrison)在競選活動中對熱愛汽車的澳大利亞人說,電動汽車動力太弱,無法拖動拖車和船只。當時他警告說,純電動汽車只是曇花一現。

  那時候,澳大利亞電動汽車在整體汽車銷量中的占比還不到百分之一,在悉尼的道路上也很少能見到電動汽車。就連拖拉機的銷量,都達到了電動汽車的兩倍,隨后莫里森在選舉中獲得了勝利。

  如今,情況正在發生變化,在幾乎隨處可見的特斯拉Model 3的帶動下,澳大利亞電動汽車的銷量正在快速提升,更多的品牌和車型開始涌入市場。5月21日澳大利亞的全國大選或將成為一個轉折點:此前拒絕為電動汽車提供補貼的莫里森,在民意調查中處于落后地位。與此同時,反對黨工黨提出為電動汽車提供免稅優惠。

  設在悉尼的電動汽車委員會的首席執行官Behyad Jafari表示,當前澳大利亞對電動汽車的需求正在激增,去年該國的電動汽車銷量增加了2倍,至約20,665輛,而且這一勢頭在2022年并沒有減弱。他在上周表示,政客們現在非常清楚,他們不能貿然否定電動汽車,執政政府的改變可能會推動電動汽車的普及,讓澳大利亞的電氣化普及速度接近全球標準。

  莫里森治下的聯邦政府此前表示,其2.5億澳元(1.72億美元)的未來燃料基金(Future Fuels Fund)將向5萬個家庭提供電動車充電基礎設施,并為1,000座公共充電站提供資金。但沒有跡象表明他會對購買電動車的消費者提供財政支持。

  工黨也承諾將提供資金,在澳大利亞高速公路上建設電動車充電站。此外,該黨還在進行其他努力,例如計劃對電動汽車免征5%的進口關稅,并對雇主提供給員工私人使用的電動汽車征收47%的稅。

  與為了政治利益而嘲笑電動汽車的莫里森不同,工黨領袖Anthony Albanese正在推廣電動車,試圖以此贏得選票。上個月,他訪問了位于布里斯班(Brisbane)的電動汽車快速充電器制造商Tritium。他稱這家在納斯達克上市、市值約14億美元的公司是澳大利亞一個“偉大的成功故事”。

  然而,行業數據顯示,目前電動汽車在澳大利亞所有新車銷量中的占比只有2%,遠遠落后于2021年最后三個月13%的全球平均水平。

  此外,澳大利亞還缺乏燃料效率標準,而這些標準可以將污染最嚴重的車輛趕出市場,為電動汽車騰出更多空間。這導致汽車制造商在推出新車型時,會優先考慮其他國家。這意味著,那些有意購買電動汽車的消費者面臨著非常有限的選擇,而且還要耐心等待,有的時候,電動汽車在澳大利亞的交付時間長達數月。

  即使本周末該國政府領導人沒有發生變化,政治風向也將發生變化。上周,西澳大利亞州宣布為購買電動車的消費者提供3,500澳元的退稅。這意味著澳大利亞的每個州和地區,包括人口最多的新南威爾士州,都已經推出了某種形式的電動汽車補貼、激勵或免稅計劃。



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