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據起點研究院(SPIR)預計,2025年全球動力電池市場將正式邁進TWh時代,2021年全球動力電池裝機量為311.1GWh,也意味著未來的幾年動力電池市場將會保持高速增長。

[日期:2022-05-13]   來源:   作者:   [字體: ]

中國汽車工業協會11日發布最新汽車工業產銷情況:1-4月,中國汽車產銷769萬輛和769.1萬輛,同比下降10.5%和12.1%,結束了1-3月增長態勢。同期,新能源汽車延續了快速增長勢頭。

中國汽車工業協會稱,2022年4月,中國國內疫情總體呈現多發態勢,形勢更為嚴峻復雜,市場主體困難顯著增加。中國汽車行業產業鏈、供應鏈也經歷了有史以來最為嚴酷的考驗,部分企業停工停產,物流運輸受到較大阻礙,生產供給能力急劇下滑。同時受疫情影響,消費能力和意愿明顯下降,行業穩增長任務艱巨。因此,4月中國汽車產銷呈現明顯下降。當月銷量跌破120萬輛,為近十年以來同期月度新低;乘用車和商用車環比和同比均呈現大幅下降。相比較而言,新能源汽車表現總體好于大市,同比延續了快速增長勢頭,市場占有率依舊保持較高水平。

4月,中國汽車產銷分別達到120.5萬輛和118.1萬輛,環比下降46.2%和47.1%,同比下降46.1%和47.6%。其中,乘用車產銷環比下降47.1%和48.2%,同比下降41.9%和43.4%;商用車產銷環比下降41.8%和41.6%,同比下降59.8%和60.7%。

與此同時,4月,新能源汽車產銷環比有所下降,同比繼續保持較快增長;產銷分別達到31.2萬輛和29.9萬輛,環比下降33.0%和38.3%,同比增長43.9%和44.6%,市場占有率達到25.3%。

1-4月,新能源汽車產銷160.5萬輛和155.6萬輛,同比增長均為1.1倍,市場占有率達到20.2%。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷繼續保持了高速增長勢頭。

1-4月,中國汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售659.4萬輛,占汽車銷售總量的85.7%。在汽車銷量排名前十位企業中,與上年同期相比,比亞迪銷量增速依然最為明顯,廣汽和奇瑞汽車增速略低,其他企業均呈下降。



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